세계 최대 국부펀드, 3분기 46조원 손실

국가적 차원에서 시작한 정책인데 중앙정부가 책임지지 않고 운영기관에 부담을 전가하는 건 불합리하다.

지하철 무임 손실액 연 6300억 평균수명 40년간 66.그러나 액수가 워낙 크기 때문에 엄두를 못 내는 것 같다.

국고 지원이 안 되는 이유는.교통복지 차원에서 처음 도입했지만.오세훈 서울시장의 이야기를 들어봤다.

여기에 각종 경로우대 정책과 지자체가 제공하는 여러 혜택을 포함하면 재정 부담은 훨씬 커진다.이 비용은 결국 서울시민이 내게 된다.

지난해 6월 한국리서치 등의 조사에 따르면 응답자의 62%는 만 70세는 돼야 노인이라고 답했다.

주민 세금으로 손실을 메우는 것은 불합리하다.정부의 3대(노동·교육·연금) 개혁은 잠재성장률 회복을 위해 시급한 과제이고 과감한 개혁 실천은 국익을 앞세우는 생산적 정치풍토와 성숙한 시민의식에 달렸다.

올 4월 최대인구국 인도로 바뀔 것 중국 성장세 둔화는 한국에 큰 부담 ‘영구적 위기 경고 나오는 지금이 경제 체질 개선과 체력강화의 적기선데이칼럼 최근 ‘피크 차이나(Peak China·정점 중국) 이슈가 화두다.글로벌 체제변화 시기의 생존전략은 ‘중심 잘 잡고 힘 키우는 것이라는 의미였다.

최근 세계은행은 올해 세계 경제 성장률 전망을 종전 3.중국 성장세 둔화는 한국 경제에 큰 부담이다.