한국씨티은행, '2023 한국 최우수 인터내셔널 은행' 선정

개인종합자산관리계좌(ISA)에 적용되는 비과세 한도는 대폭 올린다.

국가적 차원에서 시작한 정책인데 중앙정부가 책임지지 않고 운영기관에 부담을 전가하는 건 불합리하다.올해는 정년연장을 포함해 노인 기준 상향 논의를 진지하게 시작해야 한다.

이미 서울시는 며칠 전 2015년 이후 처음 지하철 요금 인상 방침을 밝혔다.1250원에서 1550원으로 오를 전망인데.국가주도 정책의 책임을 지자체에 전가하고.

과거엔 출생신고가 늦거나 누락하는 경우도 많아 1960년 정부는 대대적 인구센서스를 실시했다.6세 정년연장 등 노인기준 올릴 필요 ‘58년 개띠는 비슷한 연배 중 인구 규모가 가장 크다.

대표적인 게 지하철 무임승차다.

이 역시 지하철 수송원가(2067원)에는 한참 못 미친다.지난해 6월 한국리서치 등의 조사에 따르면 응답자의 62%는 만 70세는 돼야 노인이라고 답했다.

다만 지하철이 없는 지역의 역차별을 고려해 지금 같은 무제한 이용권이 아니라 일정 금액·횟수만큼 지하철·버스를 모두 이용할 수 있는 대중교통패스를 지급하는 게 공평하다.비과세 저축 등 크고 작은 복지 혜택이 많다.

여기에 각종 경로우대 정책과 지자체가 제공하는 여러 혜택을 포함하면 재정 부담은 훨씬 커진다.본질적으로 사회 전반의 고령화 부담이 커지는 상황을 고려해 노인 기준을 상향해야 한다.